奥德赛很好地完成了车厢被“压扁”后的人机工程学课题,三排乘员都能找到舒适自然的乘坐姿势。只是在它的后两排座位上不会有一般MPV的开扬感,头顶空间只是不多不少。你必须明白奥德赛是一部什么车——它不是一个移动的客厅,所以它并不希望乘客在这里大闹天宫,相反它更希望车里的人能像坐轿车一样,乖乖地、稳稳当当地端坐着。
事实上,奥德赛的车身和轴距都很长,如果用轿车的标准来评判,它的空间对7个人来说不仅足够,而且是颇为舒适的,只是它依然有着对效率的坚持,所以每排座位的空间并没有达到多余或奢侈的程度。
车厢宽度是比较理想的,三个人并排坐在中排还比较从容。中排座椅可以轻松地前后移动,以调整中排和后排的腿部空间。当后排不坐人时,中排座椅可以获得非常充裕的腿部空间。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!